Подготовка и начало. Подготовка. Cкачать Иваси Ах, время, время бесплатно на pleer. Умные люди к таким путешествиям готовятся заранее, тщательно. Изучают всё вплоть до расписаний автобусов, условий проживания в отелях, поминутный тайм- менеджемент, все дела. Другое дело я (если б можно доинсталлировать ума и памяти, не отказалась бы, чесслово). И дело даже не только в том, что последние недели перед отъездом были переполнены работой (всё равно всё не успела доделать). Что- то во мне сопротивлялось, внутренне. Ну не планируется и всё. Ну почитала чьи- то отчёты на форуме Винского. Технические подробности утомляют и тут же вылетают из головы. Ну глянула советы резидентов. То же самое. Вот чего нам точно не хотелось — так это организованных экскурсий и каких- то гидов, которые будут водить за ручку и всё показывать. Хотелось, чтобы это была наша и только наша игра. Пусть она будет честной, без подсказок, думала я, в очередной раз пытаясь проложить маршрут на незнакомой карте.. Организатор из меня вообще хреновый. Собственно вся подготовка заключалась в этих двух листочках (в натуральную величину). Левый — предварительный план, правый — уточнённый. Там ещё 7 пунктов на другой стороне. 100% В АВТОНОМНОМ РЕЖИМЕ - ОЧЕНЬ ПОДРОБНО И КРАСИВЫЕ КАРТЫ - МОЩНЫЙ ПОИСК - НАВИГАЦИЯ И МАРШРУТИЗАЦИЯ . Скачал подробную карту на планшет и купил карту для навигатора, для чего пришлось лично на Горбушку ехать, иначе не получалось. Карта GPS Шри-Ланка для Osmand - Страница 3 : Экий Вы. Но, думаю, этого достаточно, чтобы понять какой сумбур царил у меня в голове и насколько смутное представление мы имели о месте, куда отправлялись. Но и это было большим подспорьем. Каждое утро начиналось с вопроса . Я заглядывала в блокнотик, выставлялись координаты места на навигаторе — и вперёд! Составляя план слева, я ещё не знала как мы будем передвигаться по острову, на общественном транспорте наверно. Муж нашел какой- то отчет про путешествие на автомобиле и сказал: арендуем машину.- Я там за руль не сяду!- Я сяду. Вот он всё правильно сделал — заказал машину заранее, по интернету. Скачал подробную карту на планшет и купил карту для навигатора, для чего пришлось лично на Горбушку ехать, иначе не получалось. Карта оказалась какая- то пиратская — без POI. Так что наиболее важные точки — гостиницы, достопримечательности, заправки, которые нормальный навигатор всегда показывает и которые здорово облегчают жизнь путешественникам — нам были недоступны. Официальной версии, оказалось, вообще не существует, лучше уж такая, чем никакой, найдена вот здесь. Кроме того, мы взяли с собой инвертор — это такая штука, которая позволяет работать приборам, рассчитанным на 2. В прямо от прикуривателя. Ещё трансмиттер взяли и целый рюкзак всякой электрохрени — провода, переходники, зарядники.. Я записала на флешку русскоязычный аудиогид по Шри- Ланке, на другую сбросила какую- то музыку. Было уже три часа ночи, дико хотелось спать. Разумеется, все сборы происходили в последнюю ночь, почти до утра. Наутро мы отправлялись в аэропорт.. Летели с пересадкой в Шарже (ОАЭ). Там перед полётом транслируют специальную молитву . И всю ночь свет не выключают. Ещё одна бессонная ночь. Часа в 4 утра мы приземлились в международном аэропорту Бандаранайке. А некоторое время спустя познакомились с нашей бибикой. Да- а, на картинке на сайте она выглядела несколько иначе! Да и здесь на фотке выглядит более внушительной, чем является в действительности. На самом деле это оказалась такая маленькая таратаечка, что аж смешно. Как же мы в этом поедем? Пришлось полностью сложить заднее сиденье, чтобы наши два чемодана туда влезли! Комплектация у машинки тоже оказалась супер- минимальная. Даже стеклоподъёмников не было. Ну то есть передние окна вообще не открывались, а задние неудобно открывать, да и никчему. Кондишен, правда, был. А прикуривателя никакого не было, совсем (прощай, инвертор!). Вообще- то у меня были сомнения на этот счёт. В одном отчёте говорилось, что прикуриватель у арендованной машины не работал. Но ни одна зараза не написала, что его там может вообще не быть!- Опасайтесь автобусов, тук- туков и мотоциклов, — напутствовал нас дядька, выдавший машину. Шри-Ланка карты. Актуальные и подробные карты Шри-Ланки. Подробные карты можно закачать в GPS / ГЛОНАСС навигаторы и телефоны . Как выяснилось очень скоро, из всего этого преимущественно и состоит ланкийское дорожное движение.- Куда ехать хоть знаете?- Слоновий приют Пиннавела (а потом уж в Сигирию), — решила я. Я выставила на навигаторе и показала дядьке маршрут.- Окей, хорошее место. Завалиться бы куда- нибудь и задрыхнуть. Но нужно пройти первый квест — отыскать автозаправку. Бензин в нашей машинке почти на нуле. Дорога и движение ранним утром были примерно такие, как на следующей картинке, хоть это с другого дня и другого места снимок. Сейчас- то я вижу, что это совершенно мирная, спокойная картинка и хочу туда. Но в тот момент была так ошарашена снующими тук- туками и мотоциклами, и огромными (относительно нас) автобусами и вообще всей непривычной обстановкой, что даже фоткать не могла. Голова кружилась, всё было как во сне. Мы были пришельцами в этом мире и двигались наугад, как с неба свалились. Хотя так оно и было, с той только разницей, что не свалились, а плавно приземлились! Водитель мой — в таком же точно состоянии — с непривычки слишком прижимался к обочине, и я визжала от страха. Каждую секенду мне казалось, что мы в кого- то врежемся. Или вылетим на обочину и попадём колёсами в водосточную канаву, которые там часто очень глубокие и без каких- либо решёток. И точно! Почти сразу же мы задели зеркало какому- то крупному автомобилю, припаркованному слишком вольготно, на полдороги. Мы пронеслись дальше, но, к несчастью, водитель сидел в машине. Он рванул с места и по- полицейскому преградил нам путь! Очень злой, что- то кричать стал по- своему и руками размахивать. Ни разу после мы не видели, чтобы на Шри- Ланке кто- то вообще кричал. Но этот был точно злой. Осмотрели места предполагаемых повреждений. На его зеркале осталось чуть- чуть краски с нашей машины, и наоборот.- Да, виноват, могу как- то исправить? Не стал связываться с тупыми иностранцами. Да как же, чёрт, по- английски заправка? Ничего похожего не видно.. О, литро- газ! А, нет, не то. А давай- ка развернёмся и поедем в другую сторону, он же сказал где- то рядом, а мы уже полчаса едем.. В конце концов мы её всё- таки отыскали, расспросив местных. И продолжили свой путь уже спокойнее. Два часа давно истекли, а мы всё ехали и ехали. То ли городишки, то ли посёлки переходили один в другой без каких- либо промежутков дикой местности между ними. По обочинам лежали собаки и коровы, среди которых попадались и горбатые — зебувидные. Собаки норовили ещё и лапы вытянуть на дорогу. Но ни одна не лаяла и не бежала за машиной, как это принято у наших деревенских псин. Добродушные и улыбчивые собачки. Пешеходов тоже было в избытке. Будь я в другом состоянии, не выпускала бы фотик из рук. Может это от голода, может надо поесть? Останавливаемся в какой- то местной забегаловке. Что- то вроде шведского стола из 5- 6 местных блюд — рис тёмный, светлый, карри из гороха с каким- то соусом и ещё какая- то ерунда. Ни чая, ни кофе не предлагают. Только водичка! Мне рис не хотелось, я его вообще не люблю. Взяла салат из фруктов.- С мороженым?- Лучше без. Впоследствии подобные заведения не раз нас выручали. Не скажу, что местная еда вкусная. Скорее наоборот. Вот фрукты — да! Как бы то ни было, этот перекус нас взбодрил. И дальше поехали.. Когда навигатор предложил свернуть с хорошей дороги на совсем узкую, мы как- то немножко напряглись. Так уже было не раз. Обычно такие дорожки в тупик заводят. Горный серпантин уводил нас куда- то на перевал. Местность наконец- то стала более дикая. То ли мы сразу не то выставили, то ли он сам как- то сбился после нескольких включений- выключений (надо заряд экономить!). Заряженный ночью навигатор полностью садился часа за 2, а дальше мы подключали внешний аккумулятор. Вот он ни разу не подвёл. Пытаемся определить куда же нас занесло. Аутентичненькая автобусная остановочка. Объявленьице висит — всё понятно! А вокруг красота.. Рисовые поля. И даже ступа вдалеке виднеется. Но надо выбираться отсюда. Оказывается, мы весь день ехали в другую сторону! До Пиннавелы со слониками больше 1. Сигирии ещё дальше. Время далеко за полдень, а наши силы на исходе. Останавливаемся в первом попавшемся отеле, хоть они и заламывают цену в 7. АС (аиркондишен). Можно за пять, но без АС. Берём за пять, терпеть не могу эти дуделки. Карта GPS Шри- Ланка для Osmand. Экий Вы неистовый, гардемарин. Всё же насчёт каши в голове я был прав. Знаете, в разговоре с некоторыми людьми очень сложно доказывать, что 2х. Так сказать последняя попытка. Гугл или ОСМ. Тут, естественно, каждый решает сам. Кому- то больше нравятся карты Гугла, естественно применительно к Шри. Ланке (в Латинской Америке сравнение Гугл против ОСМ вообще не имеет смысла). Если человек уверен, что карты Гугла ему нравятся больше,то он не трахает никому мозги запускает на своём Андроид- девайсе приложение . Там и маршруты прокладываются и поиск есть и на экране отображаются его любимые Гугле. Карты. Нравится кому- то Осм. Анд (Гармин, Том- Том, и. Го, Навител..) ставит соответсвующую программу, ищет карту (это всё навигационные программы, работающие нативно с векторными картами) и опять радуется жизни. И поиск работает, и точки ищутся.. Но прикручивать сбоку к программе векторной навигации громозкую растровую хрень?!!! И так всё прекрасно отображается. На мой взгляд сейчас в Шри. Ланке Гугл против ОСМ примерный паритет.. Но допускаю, что может быть и другое мнение. Теперь о роутинге Вашей . И о том, что Вы всё правильно указали. Давайте я ещё раз приведу, пусть один ваш пост. Aware писал(а) 1. Предлагаю всем желающим любовно собранную для себя карту из Гугл. Мэпс для программки Osmand по состоянию на середину февраля 2. Поддерживает масштаб по 1. Проверена лично прям на месте! В данном посте Вы утверждаете, что именно Ваша карта, которую Вы выкладываете поддерживает маршрутизацию, ПОИ и т. Или я плохой читатель? Тогда уже пишите, что Ваша . Ведь, если именно Ваша . Пиннавела, которая на Гугловской карте отрисована, лучше, чем на ОСМ (в отличии от Дамбулы)Видите обозначены отели на Гугловской карте (на ОСМовской отели в Пиннавеле не обозначены). Давайте попробуем их найти. Обломись. Ближайший отель в 1. Не участвуют отели прорисованные в Гугле в поиске. Ни роутинга, ни поиска, ни ПОИ. А вроде я читать умею.. Aware писал(а) 1. Предлагаю всем желающим любовно собранную для себя карту из Гугл. Мэпс для программки Osmand по состоянию на середину февраля 2. Поддерживает масштаб по 1. Проверена лично прям на месте! Скромно, чорт побери. Вы уж определитесь. Да и изображение будет, на мой взгляд, лучше. Об этом я и говорил в начале темы. Ставите прогу, заливаете карту, качаете on- line карту из интернета. А вместе с on- line картой эти все актуальные точки (в т. Вы совершенно правильно заметили: карта берётся офлайн, а маршруты строятся на основе скачанных точек. Во- первых, нативная векторная карта - это офф- лайн карта! Откуда скаченных и каких точек? Им проще и нагляднее увидеть со спутника реальные фотки домов где они находятся, чем непонятные линии и пятнышки. Про покрытие см. выше. Знаете, что ответил пёс Шарик на фразу кота Матроскина: ? Он ответил - . Сходите как нибудь на соревнования по ориенированию, найдите там хоть одного маргинала со спутниковыми снимками. Попробуйте в лесу по . Попробуйте в большом городе, особенно с многоэтажной застройкой отыскать нужный дом по цвету крыши, которую Вы не видите. Попробуйте по спутнику отличить колею от трактора от нормальной грунтовки в поле. Наверное не дураки это всё делали, ведь, если следовать Вашей логике надо было просто печатать данные аэрофотосъёмки. У Гармина есть серия навигационных карт Bluechart Vision. Там кроме навигационной карты есть и спутниковые снимки, которые можно накладывать на навигационную карту или просто просматривать. Если есть у Вас какой- от знакомый капитан судна или яхтенный капитан, спросите - часто ли они в практической навигации пользуются спутниковыми снимками. Хотя, надо признать, иногда спутниковые снимки полезны, но не в плане навигации, а посмотреть . Но, опять- таки, применительно к Шри. Ланке это всё можно посмотреть непосредственно в Гугле. Картах без пришивания хобота от слона к жирафу. Aware писал(а) 2. Кстати, мне почему то кажется, что один файл БД с картами будет работать быстрее, чем кэш, со временем загаженый по самое не хочу (в случае работы периодически в интернете). И из которого прога будет доставать тайлы при отсутствии интернета. Точнее с одним БД файлом прога будет работать всегда ровно одинаково. А вот в противном случае - скорость проги будет падать. Но это только мысли вслух. Однозначно быстрее, если сравнивать с . Этакий энтузиаст.. И откланяюсь. Ибо все уже всё сказали по два раза.. Да, наверное, для отдельных мазохистов прикольно, да, наверное, брутально.. Повторю свою аналогию: сейчас - это всё равно, что вести бухгалтерию римскими цифрами и время отмерять по песочным часам. Хотя, допускаю, кого- то прикалывает. По поводу Ваших цитат (очень показательных в плате освещения Вашей картографической грамотности): Aware писал(а) 1. Какое у Вас образование? Явно не техническое. Есть такая наука - Геометрия. Прямая линия, приближай.. Никакого интернета не надо! Ну я не знаю, как Вам объяснить, что 2+3=5. Кагбы выкачать кучу тайлов и собрать карту это дело нескольких часов. Надо было сразу догадаться, что имею дело с представителем высшей технической интеллигенции. Посему не удивительно, что Aware писал(а) 2. Больше ничего полезного из Ваших трудов я не получил. Увы. По этой причине, дальнейший спор считаю бессмысленным. Ветка создана Вами, посему я из неё ухожу. Надесь, что другие пользователи (с IQ больше 4. Вами спор, сделают для себя определённые выводы и определяться с вопросом . Разве что в области антропологии немного обогатился.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
November 2017
Categories |